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關於PRAXIS

 

品牌故事

技術

公路車曲柄組

公路車齒片

登山車曲柄組

登山車齒片

BB

電動車曲柄

技術文件


品牌故事

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關於PRAXIS

品牌創辦人David Earle,過去曾任職Specialized、Santa Cruz、Sotto設計公司的R&D核心人物,也是Bontrager的創始元老之一,擁有豐富的設計開發經驗。

採新製程降低成本、提供多元五通解決方案的創新高性能傳動系統,這樣的產品設計理念,在他醞釀多年之後,於2007年,在美國加州的聖塔克魯斯(Santa Cruz, CA),正式成立PRAXIS WORKS品牌,以獨家冷鍛造技術、專利的相容式BB 及齒型設計、及堅固耐用且價格親民的產品線知名。

在台灣設有分公司,在多年用心的經營之後,已在市場漸漸展露頭角,走出自己的風格。導入台灣的PRAXIS產品,以曲柄組、齒片、五通轉接系統等三大類為主。

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技術

技術特色

COLDFORGING 冷鍛製造

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鍛造是透過施加極高的壓力使金屬成形的過程。以我們PRAXIS來說,這種壓縮力來自非常巨大的鍛壓機。例如,用於生產我們的32T mountain ring的鍛造機高度有2層樓那麼高,使我們得以用高達1000多噸的壓力進行鍛造。這絕對不是一項簡單的任務。

與木材類似,金屬也有紋理。鍛造可以精煉金屬的晶粒結構,並改善例如7075-T6鋁合金的物理性能。透過我們的齒片設計,使晶粒流可以被重新導向,依據我們施壓的方向而定。

以此種冷鍛方式,可以使7075-T6鋁合金相關產品的齒片細節有更好的表現。

相較於傳統CNC 加工製造,PRAXIS 是市面上唯二(其一為SHIMANO)品牌使用一次加壓的冷鍛造技術製作其齒片。我們憑藉著世界上最先進的鍛壓機,並採用「一次鍛造」的冷鍛造製程,是為了能製造出更複雜精確的各式齒型,輔助上下鏈性能與順暢度,同時比使用CNC 加工製造的同級競爭對手更為堅固耐用。

冷鍛技術非常困難,但我們勇於挑戰

想像一下你現在有一把大錘子,在你面前有一塊冷金屬,你嘗試對其進行塑形。現在,想像一下這把錘子像汽車那麼大,當你揮動錘子時,其背後會承受數百至數千噸的壓力。是的,這就是我們冷鍛的過程,是一個困難且挑戰性極高的過程,需要大量的"know-how"。雖然這很困難,但這個製造過程恰好是我們的專長。

我們注意到所有小細節,經由對每件商品的用心琢磨,使我們得以製造出最耐用與穩定的變速配件。我們之所以這樣做,是因為我們知道出色的變速配件會帶來更好的乘車體驗。

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LevaTime / LevaTime II™上鏈技術 ─ PRAXIS獨特的內外齒盤角度設計及快速上下鏈技術

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上鏈快速,是PRAXIS齒片設計的中心思想。PRAXIS的工程師致力於研究齒型、傾斜度以及變速銷的精確位置,這使大小齒盤都能在變速時精準地對上並完美變速。經過多年測試與改進,齒形、溝槽、輔助機構,已經達到最佳化,大、小盤的上鏈構造是互相搭配設計,每個齒型都有其設計用意。五大特色:剛硬、輕量、耐用、快速上鏈、價格合理。採用LevaTime技術的Praxis齒片,能為您帶來優質的快速上鏈體驗。

Praxis推出了最新的LevaTime II™技術,LevaTime II™已更新為新版、更硬的5mm大齒片,這使我們的工程師能夠為齒片加入更多技術,例如增加最新的接合孔洞以加快上鏈時間。LevaTime II™旨在突破上鏈速度,為上鏈時間提升到下一個層次。

Praxis的公路車齒片產品,相容五爪110/130 BCD;登山車齒片則適合四爪106/64 BCD。Praxis齒片在混搭的傳動系統,也具有傑出的表現。要達到最好的Praxis變速性能,建議使用KMC、Shimano或Campagnolo鏈條。

SHIMANO

Praxis的Buzz齒片產品,可相容10/11速的Di2電子或機械傳動系統。可安裝於SHIMANO傳統五爪曲柄。注意,不相容Ultra 6800/DA9000非對稱BCD系統的曲柄。

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SRAM

Praxis的Buzz齒片產品,可相容10/11速的eTap電子或機械變速系統。可安裝於SRAM傳統五爪曲柄,或SRAM Exogram曲柄,支援YAW前變技術。

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CAMPAGNOLO

Praxis的Buzz齒片產品,可相容10/11速的EPS電子或機械變速系統,注意,無法安裝於CAMPAGNOLO的曲柄上,您必須使用其他曲柄系統。

FSA、SPECIALIZED、THM、ROTOR、LOOK的曲柄系統,皆可完美相容。

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WAVE技術

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專為公路越野及山地車齒片設計,齒型導引鏈條左右交叉上鏈,增強鏈條於齒片上的穩定性;更開放的齒型設計使泥塊能更易脫落並清除,除了排泥性增加,也可協鏈條能服貼在齒片上而不易跳脫掉鏈,齒的位置經過精密計算,大幅降低齒片的磨耗速度。ROAC、XC、Enduro、DH都有對應的產品。

規格:

  • 新WAVE技術,更好的鏈條服貼度
  • 94 BCD MTN:30T
  • 104 BCD MTN:30/32/34/36T
  • DM MTN:30/32/34/36T Boost/Non-Boost
  • 110 BCD ROAD:38/40/4ZT for CX/Gravel
  • DM ROAD/CX:38/40/42T for CX/Gravel
  • 相容10/11/12速
  • 7075-T6沖壓,表面陽極處理增加耐用性
  • 後變必須是「CLUTCH」形式

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X-SPIDER & X-RINGS

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PRAXIS公路車頂級大盤組ZAYANTE CARBON,採用特規四爪160/104 BCD的X-SPIDER,最小支援到48/32T,最大53/39T,僅用3顆螺絲與曲柄固定,可以輕鬆轉換成1X系統。高性能上鏈、極致輕量化整合設計,最重要的是,看到價格您恐怕很難不發出會心一笑。

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公路車曲柄組

ROAD公路車系統

PRAXIS ZAYANTE CARBON M30 碳纖維曲柄

公路車系統,可相容自家兩種齒片規格,一是X-Rings齒片,有48/32T、50/34T、52/36T、53/39T規格;另一是DM 3-BOLT 1X單盤齒片,有38T、40T、42T規格。因為曲柄直通軸心兩端的管徑不同,傳動側30mm、非傳動側28mm,因此需搭配自家專用的M30 BB系統,不同車架五通規格,則有不同的PRAXIS M30 BB可以對應。

NEW!!! 4iiii功率曲柄選購。

 

特色:

  • 碳纖維曲柄|Direct Mount X-Spider 160/104BCD
  • 腿長:165/170/172.5/175mm
  • 冷鍛X-Rings齒片,LEVATIME上鏈技術
    48/32、50/34、52/36、53/39T

    DM1X 38T, 40T, 42T(1X Wave技術)
  • M30軸心(傳動側30mm、非傳動側28mm)
    需搭配自家專用的M30 BB系統
  • 相容10/11 sp鏈條
  • 重量:約610g (172.5 with 50/34)
  • Q-Factor 147mm
  • 選購:左腿原廠配置4iiii功率計。簡單易用的APP,相容ANT+、Bluetooth車錶與手機。4iiii精準正負1%,可設定補償範圍。鈕扣電池,續航100+小時,4iiii APP可顯示電池容量。重量:9g。請確認車架是否相容。
  • 相容Shimano Di2/SRAM eTap/Campy EPS之10/11s系統。

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PRAXIS 中空鋁腿 ZAYANTE M30

公路車系統,可相容兩種齒片規格,一是雙盤齒片,有48/32T、50/34T、52/36T、

53/39T規格;另一是DM 3-BOLT 1X單盤齒片,有38T、40T、42T規格。因為曲柄直通軸心兩端的管徑不同,傳動側30mm、非傳動側28mm,因此需搭配自家專用的M30 BB系統,不同車架五通規格,則有不同的PRAXIS M30 BB可以對應。

 

特色:

  • 鍛造鋁合金中空曲柄|Direct Mount 110 BCD
  • 腿長:165/170/172.5/175mm
  • 冷鍛X-Rings齒片,LEVATIME上鏈技術
    48/32、50/34、52/36、53/39T
    DM1X 38T, 40T, 42T(1X Wave技術)
  • M30軸心(傳動側30mm、非傳動側28mm)
    需搭配自家專用的M30 BB系統
  • 相容10/11 sp鏈條
  • 重量:約712g (172.5 with 50/34)
  • Q-Factor 147mm
  • 選購:左腿原廠配置4iiii功率計。簡單易用的APP,相容ANT+、Bluetooth車錶與手機。4iiii精準正負1%,可設定補償範圍。鈕扣電池,續航100+小時,4iiii APP可顯示電池容量。重量:9g。請確認車架是否相容。
  • 相容Shimano Di2/SRAM eTap/Campy EPS之10/11s系統。

 

PRAXIS 實心鋁腿 ALBA M30

公路車系統,提供最小160mm曲柄長,相容兩種齒片規格,雙盤齒片有48/32T、50/34T、52/36T規格;DM 3-BOLT 1X單盤齒片,有38T、4OT、42T規格。因為曲柄直通軸心兩端的管徑不同,傳動側30mm、非傳動側28mm,因此需搭配自家專用的M30 BB系統,不同車架五通規格,則有不同的PRAXIS M30 BB可以對應。

 

特色:

  • 鍛造鋁合金中空曲柄|Direct Mount 110 BCD
  • 腿長:160/165/170/172.5/175mm
  • 冷鍛X-Rings齒片,LEVATIME上鏈技術
    48/32、50/34、52/36、53/39T
    DM1X 38T, 40T, 42T(1X Wave技術)
  • M30軸心(傳動側30mm、非傳動側28mm)
    需搭配自家專用的M30 BB系統
  • 相容10/11 sp鏈條
  • 重量:約775g (172.5 with 50/34)
  • Q-Factor 147mm
  • 相容Shimano Di2/SRAM eTap/Campy EPS之10/11s系統。

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以上公路車曲柄組的M30軸心管徑,傳動側為30mm,非傳動側28mm,因此需搭配PRAXIS自家M30 BB,不同的車架五通規格,皆有對應的產品。

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公路車齒片

ROAD齒片

X-RINGS

  • 160/104 BCD
  • 48/3250/3452/3653/39
  • 7075 T6鋁合金冷鍛齒片,表面硬陽極處理
  • LEVATIME快速上鏈技術
  • 本齒片可與SHIMANO、SRAM(YAW)、CAMPAGNOLO的10/11速電子或機械式傳動系統的鏈條與前變完美運作,但因為BCD不相容,本齒片無法安裝於CAMPY的五爪曲柄。SHIMANO非對稱BCD曲柄組也無法安裝(傳統五爪可以)。建議使用SHIMANO、CAMPAGNOLO或KMC鏈條。
  • 僅適用於PRAXIS自家X-Spider系統

 

ROAD RINGS

  • 110BCD - 48/3250/3452/36130BCD - 53/39
  • 對應5爪曲柄或SRAM Exogram曲柄
  • 兩種齒片搭配,Buzz為公路車齒片;Aero為計時車風格
  • 重量:Buzz 52/36 158g/set;Aero 52/36 182g/set
  • 7075 T6鋁合金冷鍛齒片,表面硬陽極處理,LEVATIME快速上鏈技術
  • 內附可替換的長、短掉鏈擋銷
  • 相容Power2Max、SRM與Quarq功率計
  • 本齒片可與SHIMANO、SRAM(YAW)、CAMPAGNOLO的10/11速電子或機械式傳動系統的鏈條與前變完美運作,但因為BCD不相容,本齒片無法安裝於CAMPY的五爪曲柄。SHIMANO非對稱BCD曲柄組也無法安裝(傳統五爪可以)。建議使用SHIMANO、CAMPAGNOLO或KMC鏈條。
  • 注意:「48/32 110BCD VIP」料號,此為PRAXIS大盤(110BCD)專用,包裝內多了安裝時所需要的螺絲組配件,並不適用其他品牌腿組(早期PRAXIS TURN腿組也不適用),有安裝Power2Max或SRM的功率計也不適用。

 

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TT RING SETs

  • 130BCD - 54/4256/42
  • 54/42,可安裝在130BCD的五爪腿組
  • 56/42,可安裝在130BCD的五爪腿組,或SRAM Exogram腿組系統
  • 7075 T6鋁合金冷鍛齒片,表面硬陽極處理
  • LEVATIME快速上鏈技術
  • 相容Power2Max、SRM與Quarq功率計
  • 本齒片可與SHIMANO、SRAM(YAW)、CAMPAGNOLO的10/11速電子或機械式傳動系統的鏈條與前變完美運作,但因為BCD不相容,本齒片無法安裝於CAMPY的五爪曲柄。SHIMANO非對稱BCD曲柄組也無法安裝(傳統五爪可以)。建議使用SHIMANO、CAMPAGNOLO或KMC鏈條。

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CYCLOCROSS SETs

  • 110BCD - 46/3646/39
  • 可安裝在110BCD的傳統五爪腿組
  • 7075 T6鋁合金冷鍛齒片,表面硬陽極處理
  • LEVATIME快速上鏈技術
  • 相容Power2Max、SRM與Quarq功率計
  • 本齒片可與SHIMANO、SRAM(YAW)、CAMPAGNOLO的10/11速電子或機械式傳動系統的鏈條與前變完美運作,但因為BCD不相容,本齒片無法安裝於CAMPY的五爪曲柄。SHIMANO非對稱BCD曲柄組也無法安裝(傳統五爪可以)。建議使用SHIMANO、CAMPAGNOLO或KMC鏈條。

 

110BCD WAVE TECH

  • 110BCD - 384042T
  • WAVE技術,降低掉鏈機率,延緩磨耗
  • 相容10/11/12速,Shimano/KMC/SRAM
  • 7075 T6沖壓,表面陽極處理增加耐用性
  • 後變必須是「CLUTCH」形式,Shimano Shadow/SRAM Type 2
  • 激烈操駕或提高安全性,建議搭配上導鏈器
  • 重量:72g 42T

 

DM 3-BOLT ROAD WAVE TECH

  • 3-Bolt Direct Mount - 384042T
  • 45.5mm 1X Chainline
  • WAVE技術,降低掉鏈機率,延緩磨耗
  • 相容10/11/12速,Shimano/KMC/SRAM
  • 7075 T6沖壓,表面陽極處理增加耐用性
  • 後變必須是「CLUTCH」形式,Shimano Shadow/SRAM Type 2
  • 激烈操駕或提高安全性,建議搭配上導鏈器

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登山車曲柄組

 

MTB登山車系統

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LYFT M30 THRU,登山車大盤組極致輕量版,中空碳纖維曲柄,登山車輕量化武器。

  • 中空碳纖維曲柄,超輕量。
  • 170/175|3-bolt direct mount
  • M30 THRU軸心,傳動側與非傳動側都是30mm,需搭配PRAXIS M30 THRU BB
    (本產品不含BB,需另購,有BSA、BB90、BB92、BB30、PF30等規格可選購)
  • WAVE技術,降低掉鏈機率,延緩磨耗。相容10/11/12速。
  • 注意:
    PRAXIS登山車直鎖式齒片有不同chain-Iine,料號DM-A適用NON-BOOST 49mm;料號DM-B適用BOOST 52mm;料號DM-C適用SUPERBOOST。請勿使用其他品牌的齒片安裝。
  • 本產品出貨搭配適用NON-BOOST 49mm chain-line32T齒片(DM-A)。
  • 其餘齒數或chain-line的齒片需另購。
  • 重量:約454g。(175/32T)
  • Q-Factor:172mm

 

LYFT HD M30 THRU,登山車大盤組重裝版(Heavy Duty),強化中空碳纖維曲柄,軸心加厚,在重口味玩家中取得輕量與剛強的最佳平衡。

  • 中空碳纖維曲柄,輕量;HD強化疊層,更堅固
  • 170/175|3-bolt direct mount
  • M30 THRU軸心,傳動側與非傳動側都是30mm,需搭配PRAXIS M30 THRU BB
    (本產品不含BB,需另購,有BSA、BB90、BB92、BB30、PF30等規格可選購)
  • WAVE技術,降低掉鏈機率,延緩磨耗。相容10/11/12速。
  • 注意:
    PRAXIS登山車直鎖式齒片有不同chain-Iine,料號DM-A適用NON-BOOST 49mm;料號DM-B適用BOOST 52mm;料號DM-C適用SUPERBOOST。請勿使用其他品牌的齒片安裝。
  • 本產品出貨搭配適用NON-BOOST 49mm chain-line32T齒片(DM-A)。
  • 其餘齒數或chain-line的齒片需另購。
  • 重量:約550g。(170/32T)
  • Q-Factor:172mm

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M30 THRU軸心管徑,傳動側與非傳動側都是30mm,需搭配PRAXIS M30 THRU BB,不同的車架五通規格,皆有對應的產品。


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GIRDER CARBON,登山車大盤組,碳纖維實心曲柄,輕量、剛強、性能佳。

  • 碳纖維曲柄,輕量。
  • 170/175|3-bolt direct mount
  • M30軸心管徑,傳動側為30mm,非傳動側為28mm,需搭配PRAXIS M30 BB
  • (本產品不含BB,需另購,有BSA、T47、BB90/92、BB30、PF30等規格可選購)
  • WAVE技術,降低掉鏈機率,延緩磨耗。相容10/11/12速。
  • 注意:
    PRAXIS登山車直鎖式齒片有不同chain-Iine,料號DM-A適用NON-BOOST 49mm;料號DM-B適用BOOST 52mm;料號DM-C適用SUPERBOOST。請勿使用其他品牌的齒片安裝。
  • 本產品出貨搭配適用NON-BOOST 49mm chain-line32T齒片(DM-A)。
  • 其餘齒數或chain-line的齒片需另購。
  • 重量:約542g。(175/32T)
  • Q-Factor:172mm

 

CADET M30為PRAXIS登山車入門大盤組,輕量、剛強、性能佳。

  • 鍛造鋁合金曲柄,堅固耐用。
  • 170/175|3-bolt direct mount
  • M30軸心管徑,傳動側為30mm,非傳動側為28mm,需搭配PRAXIS M30 BB
  • (本產品不含BB,需另購,有BSA、T47、BB90/92、BB30、PF30等規格可選購)
  • WAVE技術,降低掉鏈機率,延緩磨耗。相容10/11/12速。
  • 注意:
    PRAXIS登山車直鎖式齒片有不同chain-Iine,料號DM-A適用NON-BOOST 49mm;料號DM-B適用BOOST 52mm;料號DM-C適用SUPERBOOST。請勿使用其他品牌的齒片安裝。
  • 本產品出貨搭配適用NON-BOOST 49mm chain-line32T齒片(DM-A)。
  • 其餘齒數或chain-line的齒片需另購。
  • 重量:約636g。(170/32T)
  • Q-Factor:172mm

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M30軸心管徑,傳動側為30mm,非傳動側為28mm,需搭配PRAXIS M30 BB,不同的車架五通規格,皆有對應的產品。


 

登山車齒片 

MTB齒片

MTN 1X 94BCD WAVE™ TECH

  • 94BCD - 30T
  • 7075-T6沖壓,表面陽極處理增加耐用性
  • WAVE技術,降低掉鏈機率,延緩磨耗
  • 相容10/11/12速,Shimano/KMC/SRAM
  • 後變必須是「CLUTCH」形式,Shimano Shadow/SRAM Type 2
  • 激烈操駕或提高安全性,建議搭配上導鏈器

 

MTN 1X 104BCD WAVE™ TECH

  • XC/Enduro/DH都適用,相容大部分四爪MTB曲柄
  • 104BCD - 30323436T
  • 7075-T6沖壓,表面陽極處理增加耐用性
  • WAVE技術,降低掉鏈機率,延緩磨耗
  • 相容Shimano/SRAM 10/11速;SRAM12
  • 後變必須是「CLUTCH」形式,Shimano Shadow/SRAM Type 2
  • 激烈操駕或提高安全性,建議搭配上導鏈器
  • 注意
    30T鎖孔有螺牙,需要使用M8螺絲,螺紋長度7.5mm

 

eRING STEEL MTN 1X 104BCD

  • eBIKE專用,4130鋼質冷鍛,堅固耐用。染黑表面處理
  • 104BCD - 323436T
  • WAVE技術,降低掉鏈機率,延緩磨耗
  • 相容10/11/12速,Shimano/KMC/SRAM
  • 後變必須是「CLUTCH」形式,Shimano Shadow/SRAM Type 2
  • 激烈操駕或提高安全性,建議搭配上導鏈器

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DM 3-BOLT MTN WAVE™ TECH

  • XC/Enduro/DH都適用
  • 相容PRAXIS或SRAM 3孔直鎖式曲柄系統
  • 30323436T|DM-A/DM-B/DM-C chainline
  • 7075-T6沖壓,表面陽極處理增加耐用性
  • WAVE技術,降低掉鏈機率,延緩磨耗
  • 相容Shimano/SRAM 10/11速;SRAM 12
  • 後變必須是「CLUTCH」形式,Shimano Shadow/SRAM Type 2
  • 激烈操駕或提高安全性,建議搭配上導鏈器

 

MOUNTAIN SETS 2X

  • 適用104/64 BCD的四爪腿組
  • 36/26T、36/22T
  • LEVATIME快速上鏈技術。相容10/11
  • 7075-T6鋁合金冷鍛齒片,表面硬陽極處理

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BB

五通系統

PRAXIS五通產品,大致可分為三類:

1.針對自家PRAXIS曲柄組:

PRAXIS M30曲柄組,因軸心兩端管徑不同,傳動側30mm、非傳動側28mm,因此需搭配自家專用的M30 BB系統,不同車架五通規格,則有不同的PRAXIS M30 BB可以對應。

2.針對其他品牌曲柄組:

針對其他品牌如SHIMANO/SRAM的曲柄組軸心規格,PRAXIS也有推出對應的BB產品,以安裝在不同規格的車架。

3.將SHIMANO/SRAM/CAMPAGNOLO傳動系統轉換至BB30/PF30車架規格:

針對BB30/PF30/BBRight車架規格,有號稱「異音終結者」的彈性體墊圈特殊設計,搭配對鎖式結構,可將因車架公差而產生異音的情況,降至最低。

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PRAXIS BB產品簡易分類

PRAXIS M30

對應PRAXIS自家曲柄組的專用BB,傳動側使用波型華司預壓30mm的培林,非傳動側則為28mm培林。可選擇BSA、PF86、BB30、PF30、OSBB、386EVO、BBRight、T47等車架規格。

PRAXIS M30 THRU

對應30mm曲柄軸心規格使用的BB,培林預壓調整則是使用曲柄的調整環。可選擇BSA、PF90/92、BB30、PF30等車架規格。

SHIMANO

對應SHIMANO HOLLOWTECH II曲柄組的BB,軸心為24mm。可選擇BSA、T47、BB30、PF30等車架規格。

SRAM GXP

對應SRAM GXP系統,軸心為24mm變化至22mm。可選擇BSA、BB30、PF30、PF86、PF90/92。

 

PRAXIS M30 BB ROAD

PRAXIS M30軸心管徑,傳動側為30mm,非傳動側28mm,搭配PRAXIS M30 BB,不同的車架五通規格,皆有對應的產品。

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注意:部分M30 BB產品為ROAD/MTB共用


M30-BSA THREADED 68/73mm(陶瓷培林選購)(68mm-ROAD/68-73mm-MTB)

特色:

  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統,安裝在BSA鎖牙式(英式)的車架上
  • 適用於68mm寬的ROAD車架,或68/73mm寬的MTB車架
  • 傳動側使用30mm培林,非傳動側使用28mm培林
  • 另有Grade 5/ABEC 5等級的陶瓷培林可選購
  • 鍛造、熱處理的鋁合金培林外蓋,堅硬耐用
  • 需使用BB專用裝卸工具
  • 支援ISCG05、ST規格MTB導鏈器。不推薦ISCG03
  • 原廠料號:68-0201B;陶瓷培林:68-5201B

 

M30-BB86/BB90/BB92 (86.5mm-ROAD/89.5-92mm-MTB)

特色:

  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統,安裝在BB86ROADBMX車架上
  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統,安裝在BB90BB92MTB車架上
  • BB86 Road/BMX = 86.5mm寬X 41mm直徑
  • BB90 MTB = 89.5mm寬X 41mm直徑(*非Trek Road BB90!)
  • BB92 MTB = 92mm寬X 41mm直徑
  • 此BB傳動側使用30mm培林,非傳動側使用28mm培林
  • 凸起的培林外圈,正是PF壓入車架的接觸面
  • 原廠料號:86-4001B

 

M30-T47 68/73mm (External) (68mm-ROAD/73mm-MTB)

特色:

  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統,安裝在T47規格的車架上。68mm ROAD/73mm MTB (不相容68mm MTB)
  • 此BB傳動側使用30mm培林,非傳動側使用28mm培林
  • 鍛造、熱處理的鋁合金培林外蓋
  • 需使用BB專用裝卸工具
  • 原廠料號:47-0000

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M30-BB30/PF30 68mm ROAD(陶瓷培林選購)

特色:

  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統,安裝在68mm BB30PF30ROAD車架上
  • 彈性體墊圈特殊設計,搭配對鎖式結構,可將因車架公差而產生異音的情況,降至最低
  • 非傳動側配置O-Ring,可降低車架BB寬度公差造成的問題
  • 傳動側使用30mm培林,非傳動側使用28mm培林
  • 另有Grade 5/ABEC 5等級的陶瓷培林可選購
  • 鍛造、熱處理的鋁合金培林外蓋
  • 需使用BB專用裝卸工具
  • 注意:此BB不能用於MTB曲柄
  • 原廠料號:68-4001R;陶瓷培林:68-5401R

 

M30-BB30/PF30 73mm MTB

特色:

  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統,安裝在73mm BB30PF30MTB車架上
  • 彈性體墊圈特殊設計,搭配對鎖式結構,可將因車架公差而產生異音的情況,降至最低
  • 非傳動側配置O-Ring,可降低車架BB寬度公差造成的問題
  • 傳動側使用30mm培林,非傳動側使用28mm培林
  • 鍛造、熱處理的鋁合金培林外蓋
  • 需使用BB專用裝卸工具
  • 原廠料號:73-4001R

 

M30 BBRIGHT ROAD(陶瓷培林選購)(79mm-ROAD)

特色:

  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統,安裝在BBRightROAD車架上
  • 彈性體墊圈特殊設計,搭配對鎖式結構,可將因車架公差而產生異音的情況,降至最低
  • 傳動側使用30mm培林,非傳動側使用28mm培林
  • 另有Grade 5/ABEC 5等級的陶瓷培林可選購
  • 鍛造、熱處理的鋁合金培林外蓋
  • 需使用BB專用裝卸工具
  • 原廠料號:79-4001R;陶瓷培林:79-5001R

 

M30-386EVO(陶瓷培林選購)(86.5mm-ROAD)

特色:

  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統,安裝在386EVOROAD車架上
  • 傳動側使用30mm培林,非傳動側使用28mm培林
  • 另有Grade 5/ABEC 5等級的陶瓷培林可選購
  • 射出成型外蓋
  • 此BB不相容Infocrank M30曲柄組
  • 原廠料號:86-6001;陶瓷培林:86-5001

43 1

PRAXIS M30 THRU BB

M30 THRU軸心管徑,傳動側與非傳動側皆為30mm,需搭配PRAXIS M30 THRU BB,不同的車架五通規格,皆有對應的產品

47

注意:部分M30 THRU BB產品為ROAD/MTB共用


M30 THRU – BSA THREADED(陶瓷培林選購)(68mm-ROAD/65-73mm-MTB)

特色:

  • 適用於將PRAXIS LYFT M30 THRULYFT HD M30 THRU登山車曲柄組,安裝在BSA鎖牙式規格(英式)的車架上
  • 相容Race Face/Easton Cinch、Rotor Rex1/3D+、Cane Creek eeWings…等曲柄組
  • 適用於68mm寬的ROAD車架,或68/73mm寬的MTB車架
  • 傳動側使用30mm培林,非傳動側也是使用30mm培林
  • 鍛造、熱處理的鋁合金培林外蓋,堅硬耐用
  • 需使用BB專用裝卸工具
  • 支援ISCG05、ST規格登山車導鏈器。不推薦ISCG03
  • 原廠料號:68-4201

 

M30 THRU-BB86/BB90/BB92(86.5mm-ROAD/89.5-92mm-MTB)

特色:

  • 適用於將PRAXIS LYFT M30 THRULYFT HD M30 THRU登山車曲柄組,安裝在BB90BB92規格的車架上
  • 相容Race Face/Easton Cinch、Rotor Rex1/3D+、Cane Creek eeWings…等曲柄組
  • BB86適用ROAD車架;BB90/BB92適用MTB車架
  • 傳動側使用30mm培林,非傳動側也是使用30mm培林。凸起的培林外圈,正是PF壓入車架的接觸面
  • 原廠料號:86-4201

 

M30 THRU-BB30/PF30 73mm MTB

特色:

  • 適用於將PRAXIS LYFT M30 THRULYFT HD M30 THRU登山車曲柄組,安裝在BB90BB92規格的MTB車架上
  • 相容Race Face/Easton Cinch、Rotor Rex1/3D+、Cane Creek eeWings…等曲柄組
  • 適用73mm寬的MTB車架
  • 傳動側使用30mm培林,非傳動側也是使用30mm培林
  • 鍛造、熱處理的鋁合金培林外蓋,堅硬耐用
  • 彈性體墊圈特殊設計,搭配對鎖式結構,可將因車架公差而產生異音的情況,降至最低
  • 非傳動側配置O-Ring,可降低車架BB寬度公差造成的問題
  • 需使用BB專用裝卸工具
  • 原廠料號:73-4101R

48 1

for SHIMANO

對應SHIMANO HOLLOWTECH II曲柄組的BB,軸心為24mm。可選擇BSA、T47、BB30、PF30等車架規格。

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注意:部分SHIMANO BB產品為ROAD/MTB共用


SHIMANO BSA THREADED(68mm-ROAD/68-73mm-MTB)

特色:

  • 用於將SHIMANO HOLLOWTECH II的軸心系統,安裝在BSA鎖牙式規格(英式)的車架上
  • 原廠料號68-0001的BB適用於68mm寬的ROAD車架;
    原廠料號73-0002的BB適用於68/73mm寬的MTB(附墊圈)
  • 適用於68mm寬的ROAD車架,或68/73mm寬的MTB車架
  • Enduro 2437培林,使用高等級潤滑油品
  • CNC加工,7075 T6鋁合金培林外蓋
  • 需使用SHIMANO相容的BB裝卸工具

 

SHIMANO-T47 68/73mm (External) (68mm-ROAD/68-73mm-MTB)

特色:

  • 適用於將SHIMANO HOLLOWTECH II的軸心系統,安裝在T47規格的車架上。68mm ROAD或是68/73mm MTB的車架
  • 7075 T6鋁合金培林外蓋
  • Enduro 2437培林
  • 需使用適合的裝卸工具
  • 原廠料號:47-3001

 

SHIMANO-T47 (Internal) (85.5mm-ROAD)

特色:

  • 適用於將SHIMANO HOLLOWTECH II的軸心系統,安裝在85.5mm T47 Internal規格的ROAD車架上。
  • 7075 T6金呂合金培林外蓋
  • Enduro 2437培林
  • 需使用適合的裝卸工具
  • 原廠料號:47-3800

 

SHIMANO BB30/PF30 68mm ROAD(陶瓷培林選購)(OSBB)(轉換式BB)

特色:

  • 僅適用於將SHIMANO HOLLOWTECH II的軸心系統,安裝在68mm BB30PF30規格,或早期Specialized OSBBROAD車架上
  • 符合SHIMANO培林、Chainline規範
  • 採用Enduro 2437鋼質培林;另有Grade 5/ABEC 5等級的陶瓷培林可選購
  • 鍛造、熱處理的7075 T6鋁合金培林外蓋
  • 新的彈性體墊圈特殊設計,搭配對鎖式結構,可將因車架公差而產生異音的情況,降至最低
  • 非傳動側配置O-Ring,可降低車架BB寬度公差造成的問題
  • 注意:不相容BBRight、BB386EVO、BB30A、BB86、BB92的車架BB規格
  • 注意:此BB不能安裝登山車曲柄組
  • 原廠料號:68-3001R。陶瓷培林:68-5001R。
    (Specialized OSBB 68mm料號:68-3002R。陶瓷培林:68-5002R)

 

SHIMANO BB30/PF30 73mm MTN(陶瓷培林選購)(轉換式BB)

特色:

  • 僅適用於將SHIMANO HOLLOWTECH II的軸心系統,安裝在73mm BB30PF30規格的MTB車架上
  • 符合SHIMANO培林、Chainline規範
  • 採用Enduro 2437鋼質培林;另有Grade 5/ABEC 5等級的陶瓷培林可選購
  • 鍛造、熱處理的7075 T6鋁合金培林外蓋
  • 新的彈性體墊圈特殊設計,搭配對鎖式結構,可將因車架公差而產生異音的情況,降至最低
  • 非傳動側配置O-Ring,可降低車架BB寬度公差造成的問題
  • 支援ISCG05、ST規格登山車導鏈器。不推薦ISCG03
  • 注意:不相容BBRight、BB386EVO、BB86、BB92的車架BB規格
  • 注意:此BB不能安裝在68mm五通寬度的MTB車架
  • 需使用2組BB專用裝卸工具施工
  • 原廠料號:73-3001R。陶瓷培林:73-5001R

52 1

 

for M24/GXP

對應SRAM GXP系統,軸心為24mm變化至22mm。可選擇BSA、BB30、PF30、BB86、BB90/92

57

注意:部分M24/GXP產品為ROAD/MTB共用


M24-BSA THREADED(68-73mm ROAD/MTB)

特色:

  • 適用於將Praxis M24Oval Concepts M24SRAM GXP的軸心系統,安裝在68/73mm BSA 鎖牙式規格(英式)的車架上
  • 適用於68/73mm寬的ROADMTB車架
  • 傳動側使用24mm培林,非傳動側是使用22mm培林

 

M24-BB86/BB90/BB92(86.5mm-ROAD/89.5-92mm-MTB)

特色:

  • Praxis M24Oval Concepts M24SRAM GXP的軸心系統,安裝在BB86ROAD車架,或BB90BB92規格的MTB車架上
  • 傳動側使用24mm培林,非傳動側是使用22mm培林
  • 原廠料號:86-0301

 

M24 BB30/PF30 68mm ROAD(OSBS)(轉換式BB)

特色:

  • 適用於將Praxis M24SRAM GXP的軸心系統,安裝在68mmBB30PF30規格的ROAD車架上
  • 相容SRAM/Truvativ/Quarq GXP/ISIS2/Oval Concepts 500-700 M24
  • 符合SRAM GXP培林、Chainline規範
  • 傳動側採用Enduro 2437鋼質培林;非傳動側採用2237ER培林
  • 鍛造、熱處理的7075 T6鋁合金培林外蓋
  • 彈性體墊圈特殊設計,搭配對鎖式結構,可將因車架公差而產生異音的情況,降至最低
  • 非傳動側配置O-Ring,可降低車架BB寬度公差造成的問題
  • 注意:不相容BBRight、BB386EVO、BB86、BB92的車架BB規格
  • 注意:此BB不能安裝登山車曲柄組
  • 原廠料號:68-3201R

 

M24 BB30/PF30 73mm MTN(轉換式BB)

特色:

  • 適用於將Praxis M24SRAM GXP的軸心系統,安裝在73mmBB30PF30規格的ROAD車架上
  • 相容SRAM/Truvativ/Quarq GXP/Oval Concepts 400
  • 符台SRAM GXP培林、Chainline規範
  • 傳動側採用Enduro 2437鋼質培林;非傳動側採用2237ER培林
  • 鍛造、熱處理的7075 T6鋁合金培林外蓋
  • 新彈性體墊圈特殊設計,搭配對鎖式結構,可將因車架公差而產生異音的情況,降至最低
  • 非傳動側配置O-Ring,可降低車架BB寬度公差造成的問題
  • 支援ISCG05、ST規格登山車導鏈器。不推薦ISCG03
  • 原廠料號:73-3201R

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CONVERSION BB

將SHIMANO/SRAM/CAMPAGNOLO傳動系統轉換至BB30/PF30車架規格。

 

SHIMANO RAOD/MTB

將Shimano原廠規格的公路車或登山車曲柄組,安裝在BB30或PF30的車架(請見上方產品介紹)

 

M24/GXP ROAD/MTB

將PRAXIS M24或SRAM GXP,原廠規格的公路車或登山車曲柄組,安裝在BB30或PF30的車架(請見上方產品介紹)

 

CAMPAGNOLO ULT ROAD

將Campagnolo原廠規格的公路車曲柄組,安裝在BB30或PF30的車架

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CAMPAGNOLO BB30/PF30 68mm ROAD(轉換式BB)

特色:

  • 僅適用於將Campagnolo Ultra Torque的軸心系統,安裝在68mm BB30PF30規格,或早期Specialized OSBBROAD車架上
  • 符合Campagnolo Ultra Torque的培林、Chainline規範
  • 鍛造、熱處理的7075 T6鋁合金培林外蓋
  • 內含非傳動側的墊圈,以及傳動側的扣環
  • 本產品不含培林
  • 原廠料號:68-3101;Specialized OSBB版本料號:68-3102

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電動車曲柄

E-CRANKS

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CARBON E-CRANKS

SPECIALIZED系統

  • 相容LEVO、KENEVO、VADO、COMO、Turbo Levo車款
  • 腿長:165/170/175mm,ISIS規格
  • 登山車、公路車車款使用。鋁合金自退螺絲
  • 重量:約375g
  • Q-factor:182mm

BOSCH/YAMAHA系統

  • 相容BOSCH Gen2/4 “Performance Line”,ISIS規格
  • 相容Yamaha PW-X,ISIS規格
  • 相容Giant SyncDrive Pro,ISIS規格
  • 腿長:165/170/172.5/175mm,ISIS規格
  • 登山車、公路車車款使用。鋁合金自退螺絲
  • 重量:約375g
  • Q-factor:BOSCH 182mm|YAMAHA 170mm


ALLOY E-CRANKS

  • 相容BOSCH Gen2/4 “Performance Line”,ISIS規格
  • 相容Yamaha PW-X,ISIS規格
  • 相容Giant SyncDrive Pro,ISIS規格
  • 相容Specialized、LEVO、KENEVO、VADO、COMO、Turbo Levo車款
  • 腿長:165/170mm
  • 登山車、公路車車款使用。鋁合金自退螺絲
  • 重量:約485g
  • Q-factor:BOSCH 182mm|YAMAHA 170mm|Specialized 190mm
    65 1

 

技術文件

2019 Praxis intro 00019
2019 Praxis intro 00020
2019 Praxis intro 000202019 Praxis intro 00021
2019 Praxis intro 00022
2019 Praxis intro 00023
Praxis MTN DM rings chainline guide
Praxis BB Standards Guide
Praxis BB Compatibility Guide BIG RevB


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